Supergun MVS Scart Frage

hi

zu allen deinen fragen im beitrag 1 lautet die antwort: ja.

zu deiner frage in beitrag 2 lautet die antwort: dein Netzteil hat zu wenig Strom. nimm ein ATX NT und die Fragmente weichen dem bild.

grüße

johnny

Watt is Volt mal ampere, die Antwort 25 würde also nichts helfen.
Die Frage müsste eher lauten: wieviel Volt und wieviel ampere? Antwort: Es müssen 5 V sein und sollten 5 A sein. Je nach Netzteil gehen sogar 3 A.
Es können auch mehr ampere sein, das schadet nicht. Aber bei Volt, also Spannung, auf keinen Fall mehr als 5,1 und nicht weniger als 4,9.

Lieben Gruß

Ich möchte anmerken das 7A über nur eine einzige Leitung (Pin 3) schon eine Hausnummer ist - Was für Kabel hast du in der MAK verwendet? Die 0,14mm² Fummeldrähte sind da zu dünn

Pin 3 reicht, aber bitte nimm Litzen mit breiterem Querschnitt. Sonst kokelt es irgendwann.

Zitat von Tobsen

würdet ihr mir nun empfehlen nur auf Pin 3 die 5V zu belassen oder die verbleibenden 5V Pins auch noch zu belegen ?

ich hab am Auto auch nur einen von vier Reifen drauf........meint ihr das reicht?

So tiefgründig wie die Frage, denk doch mal nach.

Meine Frage war ernst gemeint, bin halt Fahranfänger.

liebe freunde,

die frage war natürlich berechtigt, weil die antwort ja auch lautet: Spannung auf Pin 3 reicht. Es reicht also 1 Reifen um mit dem Auto zu fahren. Jamma Standard geht dagegen von Pins 3/4/C/D aus.

Tobsen, du kannst den zusammenhang auch selber testen: nimm ein multimeter, stelle es auf Durchgangsprüfung, lege eine Messspitze auf Pin 3. dann berührst du mit der anderen messspitze Pins 4, D und C. Vorgang nennt man Durchklingeln. Bitte MVS vorher vom Netz nehmen. Du wirst hören, dass das multimeter jedesmal piepst. das bedeutet, dass alle Pins verbunden sind. also brauchst du sie nicht jeweils extra verbinden.

LG

Zitat von Johnny Mauser

also brauchst du sie nicht jeweils extra verbinden.

Mit dieser Antwort liegst du leider falsch.

Frage dich doch mal, warum dort 4 Pins für die +5V und 8 Pins für GND zur verfügung stehen und nicht nur jeweils einer? Die bräuchte man doch dann gar nicht?
Glaub mir, die sind nicht nur zum Spass da.
Beschäftige dich mal mit dem Themen - Strom - Spannung - Widerstand -
Dann wirst du evtl. merken warum es einfach dumm ist, nur einen Pin zu belegen.

Stichwort: Kontaktübergangswiderstand!
bei kleinen Verbrauchern, wie z. B. der 60 in 1 PCB, reicht ein Pin durchaus. Die kommt mit einigen wenigen Watt Leistung hin.
Bei alten, mehrstöckigen PCBs sollten schon alle verfügbaren Kontakte belegt werden, damit die sich die Last teilen. Hier geht es um etliche Ampere.
Sonst wird dieser eine Kontakt bald aufgeben, weil er überlastet wird. Oft genug selber gesehen.
Bei jeder Steckverbindung gibt es einen kleinen, aber realen Widerstand zwischen den jeweiligen Kontakten.
Wird der Stromfluß groß, so fällt auch eine meßbare Spannung dort ab. Und der betreffende Kontakt erwärmt sich.
Strom x Spannung = Leistung, damit also klar Erwärmung. Und Erwärmung führt aber zu Erhöhung des Widerstandes, also noch mehr Erwärmung.
Und dann kannste die Uhr danach stellen, wann der überlastete Kontakt verbrennt und unbrauchbar wird.
Für die Praxis heißt das also, durch Verwendung (ggfl. Parallelschaltung) aller verfügbaren Verbindungen die Übergangswiderstände dort so klein wie möglich zu halten.
So arbeitet das ganze System unanfällig und zuverlässig.
Gruß
Winfried

kenne das immer nur von den ablenksteckern an tvs . da siehts nach jahren oft hässlich aus . und die uralten valvos . da hab ich auch schon daumendicke löcher drin gesehen .

Richtig! Das ist in letzter Konsequenz ebenfalls eine Überlast mit anschließendem Abbrand des Kontaktes.
Blöd, wenn dann die Platine aus entlfammbarem Material besteht.................
Spätestens, wenn die Verbindung aufreißt und sich dann Funken bilden, bei hohen Spannungen in der Zeilenendstufe oder im Netzteil gängiger Fehler.
Schlechte Lötstellen sind ja nix anderes als schlechte Kontakte, hier treffen meine obigen Ausführungen natürlich ebenfalls zu.
Gruß
Winfried