Ich erwarte die Zusendung eines MTC9000 und möchte den Anschluss schon einmal vorbereiten.
Kann mir jemand sagen, wie die Stecker für das Eingangssignal und die Netzspannung heißen (Bild im Anhang)?
Der Stecker für die Netzspannung hat 4 pins, zwei für 120V und 2 für 230V. Brauche ich nur die 230V?
Und schließlich: wie reinigt man die PCBs und Kabel am besten?
ampmodu - gibts bei conrad
normal wird der mit nem us250 oder us300 mit 128v betrieben - die 230v sind für demag
edit: guckst du hier:
Ja, wenn Du die passenden Stecker richtig montierst.
AMPMODU 1
Hier ein Link nach IT..... TE-Connectivity bauen die
https://errebishop.com/de/rast…-i-terminal-weiblich.html
Das sind die Kontakte zum Crimpen.....die grünen Gehäuse gibts dort auch.
Jedenfalls hatte ich dort unlängst ne Menge davon gekauft....lief ohne Zicken ab.
Bei Abnahme größerer Mengen recht günstig. Und flott. Kann ich nur empfehlen.
Stolzer Preis für solch einen Trafo.....ich hätte noch einen originalen mit passendem Steckverbinder hier.... nicht neu, aber voll ok.
Kannst auch in der Bucht nen Ringkerntrafo mit 230 / 115 und 150VA schießen, das wird bestimmt günstiger.
https://www.ebay.de/itm/Ringke…a8406c:g:uCUAAOSwB-1Ytu2x
Und dann beide Sekundärwicklungen parallelschalten....phasenrichtig(!)....und Sicherung dafür nicht vergessen
Ich würde den Transformator dem Schaltnetzteil vorziehen.
Die Kombi US250 mit MTC9000 hat ihre Tücken.
Wenn das Netzteil nicht ordentlich auf der 5V-Schiene belastet wird, gibt es konstruktiv bedingt nicht genug Spannung für das Chassis aus.
Genau das sehe ich hier kommen, die PCB wird ja bereits versorgt und die US250 auf der 5V nicht gefordert.
Dann wird sie die min. 135V Gleichspannung(!) nicht schaffen und das Chassis macht Probleme wegen Unterspannung.
Keine Lust, jetzt hier weiter ins Detail zu gehen. Alter Hut.
Da ist ein "richtiger" Trafo mit sekundär 110 bis 130V (Wechselspannung) zielführender. Netztrennung ist hier wichtig.
Das Chassis läuft definitiv ab 110V~ stabil.
Ja. Wenn der die passenden Leitungen gleich mit dran hat, wird der original sein.
Und damit netzgetrennt.
Und das Chassis bekommt ja noch zusätzlich 230V für Degauss, die müssen hier nicht netzgetrennt sein.
Ja, klar kommen die 230V von dem Trafo....die sind einfach mit an die 230V geklemmt, die der Trafo ja heruntertransformiert.
Deswegen hat die Spannungsversorgung des Chassis ja auch vier Leitungen.
Es kommt auf den verwendeten Zeilentransformator an, ob der schon selbst nach dem Abschalten entlädt oder nicht.
Und klar kannst Du den am Rahmen anpacken, solange Du nicht gleichzeitig mit dem Finger unter die Anodenkappe langst!
Ist ein Komplettgerät, halt "open frame"
